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框架式支架搬運車在煤礦井中的應(yīng)用
編輯：凌鷹起重機械
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添加時間：2022-10-19 09:53:40
框架式支架搬運車是在煤礦井下搬運液壓支架和一些重型設(shè)備的特種車輛，使用時將液壓支架插人“U”型框架內(nèi)，由車載液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)支架的起升和下降，以拖車形式完成長距離運輸作業(yè)。支架搬運車是實現(xiàn)工作面液壓支架快速搬家的有效設(shè)備，具有載重能力大、運行速度快、裝卸方便快捷、機動靈活、爬坡能力強等優(yōu)點2.31。自20世紀70年代在煤礦井下使用以來，已經(jīng)在世界各主要產(chǎn)煤國得到了廣泛的應(yīng)用，我國在2000年前后由神華集團神東礦區(qū)率先引進使用支架搬運車。由于支架搬運車的使用，實現(xiàn)了液壓支架“面到面”快速搬遷，我國綜采工作面設(shè)備搬家倒面時間也由過去的6周以上縮短為1周以內(nèi)，工作面年產(chǎn)量因此提升15%以上，給煤礦帶來了可觀的經(jīng)濟效益。
框架式支架搬運車憑借獨特的U型拖車結(jié)構(gòu)，以較低的運輸高度完成了液壓支架的遠距離運輸，機動靈活、速度快、效率高，作為一種搬家倒面的核心裝備，大大減輕了工人勞動強度，提高了搬家效率，為我國煤礦的高效生產(chǎn)做出了巨大貢獻。通過對大功率防爆柴油機技術(shù)、帶濕式制動的輪邊減速器技術(shù)、“鏈輪+圓環(huán)鏈散”開式載荷提升技術(shù)、礦用重載實心輪胎壓力釋放技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和相關(guān)工藝適應(yīng)性研究，我國的框架式支架搬運車技術(shù)先進，性能穩(wěn)定，其系列化車型已經(jīng)實現(xiàn)了30~100t載重范圍支架搬運的全覆蓋，完全滿足了國內(nèi)煤炭生產(chǎn)企業(yè)的使用需求。
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