減速器故障：主要現(xiàn)象是減速器漏油和減速器加熱。減速器漏油可能是由密封圈失效、減速箱箱體變形、部分面不平或減速箱連接螺栓松動(dòng)引起的，漏油部位一般發(fā)生在軸承端蓋及殼體的結(jié)合面2處。可根據(jù)不同原因采取緊固減速箱體螺栓、更換密封襯墊等方法。

減速器發(fā)熱故障一般表現(xiàn)為減速箱殼體、特別是軸承安裝處發(fā)熱。故障原因可能是軸承破碎或保持架破碎、軸頸卡住、輪齒磨損、缺少潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油過(guò)多。如果減速器整體發(fā)熱，可能是齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多導(dǎo)致，此時(shí)應(yīng)打開(kāi)油面檢查孔，將多余油放出即可。如果減速器軸承處發(fā)熱，先打開(kāi)油面檢查孔螺栓，看是否有油流出；如有油，但很少，說(shuō)明油量合適，然后將減速器的油放出，看油內(nèi)是否有雜質(zhì)；如無(wú)雜質(zhì)，則打開(kāi)軸承蓋，查看軸承及保持架是否完好，如破碎，應(yīng)更換，如完好，則應(yīng)檢查減速齒輪的磨損情況。

制動(dòng)器故障現(xiàn)象之一是：制動(dòng)不靈，制動(dòng)下滑量較大，一般大于80mm。故障原因可能是：制動(dòng)器間隙大，或制動(dòng)器摩擦表面有油污存在以及摩擦面磨損量過(guò)大。可以松開(kāi)制動(dòng)器尾部3個(gè)螺釘，卸下風(fēng)扇制動(dòng)輪，清除摩擦表面上的油污，然后微調(diào)鎖緊螺母達(dá)到合適的間隙；如果壓力彈簧疲勞，就要更換壓力彈簧；如果制動(dòng)環(huán)磨損嚴(yán)重?zé)o法保證合理的制動(dòng)間隙 ，此時(shí)必須更換制動(dòng)環(huán)。更換制動(dòng)環(huán)時(shí)，先卸下風(fēng)扇制動(dòng)輪 ，取掉原制動(dòng)環(huán) ，將新制動(dòng)環(huán)橡膠圈稍許沾水潤(rùn)滑 ，平整嵌入。

制動(dòng)器故障的另一現(xiàn)象是在電動(dòng)葫蘆啟動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器打不開(kāi)。這個(gè)故障可能是由于制動(dòng)器間隙小，或是制動(dòng)輪與后端蓋 由于生繡咬在一起而引起的。此時(shí)可以調(diào)整鎖緊螺母，增加制動(dòng)輪與后端蓋摩擦面的間隙 ，也可以卸下后蓋進(jìn)行清洗。